Modelo Transporte Murcia

Con el fin de dar a conocer más como será el nuevo modelo de transporte en Murcia que iniciará en 2023, he pensado en analizar como quedará la situación de las pedanias/barrios que me pidáis para que os hagáis una idea de la situación final.

En esta primera ocasión vamos a analizar la situación de EL PALMAR.

Si queréis que haga otro hilo de la pedania/barrio que queráis, responded a este hilo con el nombre y me los iré apuntando para ir analizando cada una de ellas.

El Palmar

Sin lugar a dudas, El Palmar será una de las pedanias más beneficiadas en este nuevo modelo de transporte.

Aunque cabe destacar que no todas las pedanias salen igual de beneficiadas, iremos comentándolas en un futuro.

Comenzamos con la conexión El Palmar - Murcia.

En este eje, sin lugar a dudas el actor más destacado será la linea BTR, TRV-1.

Esta linea unirá El Palmar (por Av. Primero de Mayo) con Plaza Circular utilizando carriles exclusivos, lo cual lo hace mucho más rápido.

También se supone que tendrá prioridad en los semáforos, y como se puede ver, tiene parada solo en los puntos más importantes.

Promete conectar El Palmar con Plaza Circular en menos de 20 minutos.

Además, tendrá una frecuencia de 10/20 minutos.

Sus paradas serán:

- Campus Ciencias Salud
- Arrixaca
- Cruce La Alberca
- La Vereda (Aljucer)
- La Innovadora (San Pio X)
- Floridablanca
- Glorieta
- Santa Isabel (Gran Vía)
- Plaza Circular

Esta será la mejor opción para ir a Murcia desde El Palmar y viceversa, pero no es la única, ya que hay algunas lineas más que también conectan El Palmar con Murcia.

- 21 -

Recorrido: El Palmar - San Gines - Aljucer (Av. Libertad) - Murcia - Cobatillas.

Frecuencia: 1h

- 22 -

Recorrido: El Palmar - Poligono - San Gines - Era Alta (Camino Albadel) - Murcia - Orilla del Azarbe.

Frecuencia: 1h 30min

- 70 -

Recorrido: El Palmar - Aljucer (Crta. El Palmar) - Murcia - Nueva Condomina.

Frecuencia: 1h

¡El Palmar tendrá una linea directa que la unirá con los Centros Comerciales Thader y Nueva Condomina!

Como se puede observar, la conexión en Murcia mejorará notablemente además de dar muchas alternativas de diferentes recorridos intermedios que también son interesantes.

Pasemos ahora a ver como quedaría la conexión El Palmar - Campus de Espinardo (UMU)

Y es que aquí es otro de los puntos donde el nuevo modelo de transporte mejorará mucho.

Habrá dos lineas directas que comuniquen El Palmar con el Campus de Espinardo.

La primera es la linea T-6.

- T6 -

Recorrido: El Palmar - Aljucer - Era Alta - La Raya - La Ñora - UCAM - Guadalupe - Campus Espinardo.

Frecuencia: 2h-4h (alternas)

Esta linea viene a sustituir a la actual 78, pero en vez de ir por Alcantarilla irá por el centro de la Huerta Oeste de Murcia.

Como gran novedad, habrá una linea directa desde El Palmar hasta el Campus de Espinardo por la Autovía A-30.

Esta linea tendrá una frecuencia ajustada a los horarios de entrada/salida de clases, algo similar a lo que pasa actualmente con la 39B.

Habrá 8 salidas/día.

Vamos a comentar, por último, la conexión de El Palmar con la Costera Sur y otras pedanias cercanas.

Habrá una linea de bus que salga desde El Palmar y cruce toda la Costera Sur, algo similar a lo que hace la actual linea 78.

Pasará por La Alberca, Beniajan, Torreaguera...

Esta linea será la linea T-3 y tendrá una frecuencia de 60 minutos en horas valle y de 30 minutos en horas punta.

Es decir, habría una leve mejoría con respecto a la actual L78 al introducir frecuencias de 30min.

Además, al ser una linea independiente, se "cuadrarían" mejor los horarios, ya que la actual L78 en ese tramo tiene "horarios irregulares" debido a que es una sublinea que forma parte de una más grande.

Con respecto a Sangonera La Verde y Sangonera La Seca, habrá una linea que haga exclusivamente el siguiente recorrido:

Sangonera La Verde - El Palmar - Poligono - Sangonera La Seca.

Se trata de la linea T-4 y tendrá frecuencias de 2-4h

Además, con Sangonera La Verde también estará conectado por la linea 70, con frecuencia de 1h, quedando un servicio con Sangonera La Verde bastante interesante.

Con San Gines, Era Alta y Aljucer también estará muy bien conectado con las diferentes lineas mencionadas antes.

Como conclusión, además de la gran cantidad de lineas nuevas que se introducen y la mejora de frecuencias en algunas de ellas, el servicio en El Palmar mejorará muchisimo.

Además, al concentrar tantas lineas, El Palmar podrá actuar como "hub" de transporte.

Esto abre posibilidades que actualmente no son imaginables, por ejemplo, un ciudadano de Sangonera La Verde que vaya al Campus de Espinardo podría transbordar en El Palmar.

L70 + Linea U (El Palmar - Campus por autovía)

O un vecino de la Costera Sur que necesite ir al centro de Murcia, podría coger la linea transversal de la Costera Sur hasta llegar al Palmar, y una vez en el Palmar coger la linea BTR para ir a Murcia rápidamente.

Por último, también mencionar que se van a recuperar las lineas nocturnas de bus.

En el caso de El Palmar además pasarán dos lineas nocturnas, la linea N-5 y N-6.

Aquí están sus recorridos.

Aunque, como curiosidad, no están sincronizados, por lo que los dos saldrán a la vez de Murcia en sus respectivos recorridos.

Si estuvieran sincronizados, pasaría un bus nocturno hasta El Palmar cada hora.

Al no estarlos, la frecuencia es de dos horas.

Muchas gracias si has llegado hasta aquí y recordaros que podéis mencionarnos tu pedania/barrio para que analizamos cada caso concreto.

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