Le Musashi coulera le 24 octobre 1944 après avoir été touché par 16 bombes et 15 torpilles ; le Yamato lui sombrera le 7 Avril 1945, après l’impact de 7 bombes et de 12 torpilles. Nous allons revenir dans ce thread sur la carrière opérationnelle de ces deux mastodontes.

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Nous allons aborder ici succinctement la carrière opérationnelle du Musashi et du Yamato et pour ce faire nous parlerons, rapidement, des engagements durant lesquels ils ont combattu.
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Puis nous allons décrypter les raisons du naufrage de ces deux navires et enfin nous porterons des réflexions sur leur utilisation et leur construction.
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Afin de mieux comprendre les conclusions je ne peux que vous enjoindre à lire le thread précédent :
https://twitter.com/Bodefivanov78/status/1307320913231310851
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Sommaire de ce thread :
Introduction : Tweet 7 à 7
La bataille du golfe de Leyte : Tweet 8 à 11
Le Yamato attaqué en mer de Sibuyan et de Samar: Tweet 12 à 20
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Sommaire suite :
La Fin du Musashi en détail : Tweet 21 à 50
L’opération TEN-ICHI-GO : Tweet 51 à 55
La Fin du Yamato en détail : Tweet 56 à 77
Les conclusions : Tweet 78 à 85
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Introduction :
Les navires de classe Yamato participeront à des opérations bien avant celle de Leyte, mais afin de ne pas rallonger ce thread nous allons simplement aborder leurs engagements majeurs.
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La bataille du golfe de Leyte :
La bataille du golfe de Leyte se déroula du 23 Octobre au 26 Octobre 1944, elle sera la plus grande bataille navale de l’histoire, voyant s’affronter une force comptant 143 668 marins Américains contre 42800 marins Japonais.
L’objectif ?
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Pour les américains, prendre les Philippines et ainsi permettre à Mac Arthur de tenir sa promesse de 1942. Les Japonais espéraient, eux, opposer une telle résistance aux attaques américaines que ceux-ci changeraient les conditions de négociation de la fin des hostilités.

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Cette bataille se déroule en plusieurs opérations, mais ce sont celles de la mer de Sibuyan et celle de Samar sur lesquelles nous allons nous pencher plus précisément du fait de la participation du Yamato et du Musashi à celle-ci.

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(Pour éviter de trop rallonger ce thread je ne pourrai pas revenir en profondeur sur la bataille du golf de Leyte, pour vous faire une idée des enjeux je vous invite à lire la page wikipédia dédiée, et mieux encore les livres cités dans les sources de ce thread)
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Le Yamato attaqué en mer de Sibuyan et de Samar :
Le 24 Octobre, durant la bataille de la mer de Sibuyan, la Force A, à laquelle appartient le Yamato et le Musashi est prise à partie par 259 avions lancés par la Task Force 38 de l’amiral Halsey.
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Entre 15H20 et 15H40 le Yamato subit le raid de 12 Helldiver de l’Intrepid et du Cabot qui arrivent à larguer deux bombes de 454KG au niveau du couple 70 qui pénètrent le pont pour ensuite exploser au niveau de la ligne de flottaison.
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La deuxième bombe atteint l’avant du navire, traverse le pont puis détonne sous la ligne de flottaison. 3000Tonnes d’eau pénètreront dans le navire, lui donnant une gîte de 5° bâbord.
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Une troisième bombe explosera au niveau de la tourelle 1, faisant des dégâts moins importants.

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Le 25 Octobre, la bataille de Samar commence. Ayant réussi à échapper à la surveillance de la TF38, les japonais arrivent durant la nuit dans le dos des Task Groups d’Halsey et de ses six porte-avions d’escorte…
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Les Japonais pensent à ce moment-là avoir débusqué un groupe de PA de la TF38.
La force Japonaise ouvre le feu à 06H58 à une distance de 38KM de ces cibles et arrive à couler le CVE-73 Gambier Bay en s’approchant de lui à 27Km de distance.
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Les destroyers Johnston, Samuel B. Roberts ainsi que le Hoel sont aussi coulés. Quatre autres porte-avions d’escorte seront endommagés.
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Durant le combat 108 coups de 406MM auraient été tirés et le Yamato fut touché par trois bombes ainsi qu’un tir fratricide de 155MM ne provoquant pas de dommages importants.
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C’est donc sur la fin du Musashi durant la même opération que nous allons nous pencher.
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La Fin du Musashi en détail :
24 Octobre 1944, 8H10, des guetteurs du Musashi aperçoivent trois PBY Catalina en patrouille.
10H18 : 40 avions ennemis approchent du Musashi par le CAP110, et celui-ci ouvre le feu sur eux à 10H25.
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Rien n’y fait, 8 Helldivers de l’Interpid arrivent tout de même à l’engager ; 4 de ces bombes explosent près de la proue provoquant quelques voies d’eau mineures ; une en revanche touche la tourelle n°1, mais ne pénètre pas le blindage.
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10H29 : Trois Avengers attaquent le bateau ; une de leurs torpilles atteint le navire au niveau du couple 130, noyant les compartiments adjacents à la chaudière numéro 9, dans lesquels pénètrent 3000Tonnes d’eau, causant une gite de 5.5°Tribord…

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Qui sera réduite grâce aux systèmes de contre-ballastage à 1°. La première attaque cesse pour le Musashi et c’est au tour de la seconde de commencer 1h30 plus tard.
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Durant celle-ci 8 Helldivers arrivent à toucher le Musashi avec deux bombes, la première au couple 15 et la seconde au couple 138, qui pénètrera trois ponts du navire et engendrera un incendie dans la salle des machines et aux chaufferies n°11 et °12.
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