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Bon 
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Si vous êtes là, déjà bah mercihttps://abs.twimg.com/emoji/v2/... draggable="false" alt="🙏" title="Folded hands" aria-label="Emoji: Folded hands">https://abs.twimg.com/emoji/v2/... draggable="false" alt="🙏" title="Folded hands" aria-label="Emoji: Folded hands">
Ensuite ici, on va attaquer des détails un peu plus techniques concernant les différents aspects qui font l& #39;intérêt technique, compétitif et technologique de la F1https://abs.twimg.com/emoji/v2/... draggable="false" alt="🛠️" title="Hammer und Schraubenschlüssel" aria-label="Emoji: Hammer und Schraubenschlüssel">
Mais je vais tout de même rester très abordable !https://abs.twimg.com/emoji/v2/... draggable="false" alt="😉" title="Zwinkerndes Gesicht" aria-label="Emoji: Zwinkerndes Gesicht">
Si vous êtes là, déjà bah merci
Ensuite ici, on va attaquer des détails un peu plus techniques concernant les différents aspects qui font l& #39;intérêt technique, compétitif et technologique de la F1
Mais je vais tout de même rester très abordable !
On va donc séparer en 3 parties :
1) La F1, Une vitrine technologique
2) La stratégie au centre de la victoire
3) Prouesse de pilotages et Accident Terrifiant
1) La F1, Une vitrine technologique
2) La stratégie au centre de la victoire
3) Prouesse de pilotages et Accident Terrifiant
Et donc :
Le moteur (promis je fais simple https://abs.twimg.com/emoji/v2/... draggable="false" alt="🙏" title="Folded hands" aria-label="Emoji: Folded hands">)
V6 bi-turbo hybride électrique, 1,6L pour environ 1000ch, c& #39;est la réglementation actuelle.
Si vous ne connaissez rien en mécanique ça vous diras rien donc pour faire simple, tu prend un moteur à peine plus gros que celui d& #39;une clio
V6 bi-turbo hybride électrique, 1,6L pour environ 1000ch, c& #39;est la réglementation actuelle.
Si vous ne connaissez rien en mécanique ça vous diras rien donc pour faire simple, tu prend un moteur à peine plus gros que celui d& #39;une clio
Et tu lui fais sortir plus de puissance que toutes les Ferrari en vente actuellement et ça dans une voiture qui pèse 2x moins lourd
Un F1, ça va pas juste & #39;& #39; vite & #39;& #39;, c& #39;est littéralement une bombe sur roue, il faut un entraînement physique très violent pour encaisser la pression
Un F1, ça va pas juste & #39;& #39; vite & #39;& #39;, c& #39;est littéralement une bombe sur roue, il faut un entraînement physique très violent pour encaisser la pression
Sortir autant de puissance d& #39;un moteur demande de pousser les avancés techniques dans leurs retranchements les plus profond. Ce sont des moteurs à plusieurs millions d& #39;euros, dont le développement à coûté des milliards.
Et dont l& #39;espérance de vie est de 1500km
Et dont l& #39;espérance de vie est de 1500km
Parce que en demander autant à un moteur provoque une usure complètement dingue.
La F1 c& #39;est donc une des principales raisons pour lesquelles on développe des solutions qui finissent ensuite par équiper toutes les voitures grand public.
La F1 c& #39;est donc une des principales raisons pour lesquelles on développe des solutions qui finissent ensuite par équiper toutes les voitures grand public.
Comme le turbo, qui devient quasiment systématiquement sur toutes les voitures d& #39;aujourd& #39;hui, alors que y& #39;a encore 20 ans, c& #39;était sur des séries spéciales ultra coûteuses.
Mais cette technologie est hériter de la compétition.
Mais cette technologie est hériter de la compétition.
La F1 représente donc les limites du savoir faire humain quand il s& #39;agit de faire aller un être humain le plus vite possible dans une boîte de métal sur roue !
Et ça, c& #39;est sacrément stylé !
Et Évidemment ce sont des bijoux aérodynamique mais je n& #39;en parlerais pas icihttps://abs.twimg.com/emoji/v2/... draggable="false" alt="😉" title="Zwinkerndes Gesicht" aria-label="Emoji: Zwinkerndes Gesicht">
Et ça, c& #39;est sacrément stylé !
Et Évidemment ce sont des bijoux aérodynamique mais je n& #39;en parlerais pas ici
Tout est poussé au maximum de la même manière mais je pense que vous avez compris et le thread risque de devenir vraiment trop long.
Alors on enchaîne directement avec :
Alors on enchaîne directement avec :
Parce que avoir un monstre de puissance c& #39;est bien, avoir un pilote d& #39;exception dedans c& #39;est encore mieux...
Mais la F1, c& #39;est des courses de plus de 1H, et avec des puissances aussi dingue, les pneus ne tiendront jamais...
Il va donc falloir les changerhttps://abs.twimg.com/emoji/v2/... draggable="false" alt="😏" title="Grinsendes Gesicht" aria-label="Emoji: Grinsendes Gesicht">
Mais la F1, c& #39;est des courses de plus de 1H, et avec des puissances aussi dingue, les pneus ne tiendront jamais...
Il va donc falloir les changer
Je ne rentrerais pas dans le détails mais sachez qu& #39;il y& #39;a 5 types de pneus disponibles par courses, et que chaque possède des avantages et inconvénients, il faut donc les choisir avec soin.
Et ce n& #39;est pas tout car une course est faite d& #39;imprévu !
Et ce n& #39;est pas tout car une course est faite d& #39;imprévu !
Pluie, carambolage, problème technique... Il y a énormément d& #39;événements qui sont imprévisible et peuvent venir foutre en l& #39;air absolument tout vos plans. Il faut donc envisager différents scénario et prévoir des plans différents (généralement 3-4) pour s& #39;adapter au mieux
C& #39;est donc super intéressant d& #39;observer toutes les stratégies mises en place, parfois agressive, défensive, improbable ou ultra risquées, chaque course est une nouvelle bataille pleine de rebondissements et c& #39;est un travail d& #39;équipe ! Le pilote ne sera jamais le seul méritant.
Les stratégies consistent aussi à la gestion de l& #39;usure du moteur et des pneumatiques, mais là encore, restons ouvert à tous !
Sachez juste que la stratégie en F1 c& #39;est méga complexe et passionnant à suivre et comprendre les décisions de courses.
Sachez juste que la stratégie en F1 c& #39;est méga complexe et passionnant à suivre et comprendre les décisions de courses.
Passons maintenant au dernier point :
La F1, c& #39;est des manœuvres tellement abusées que derrière ton écran tu te chies déjà dessus, les mecs font des dépassement et des passages tellement au poil de cul que c& #39;est à la fois majestueux et complètement insensé.
Quand tu sais qu& #39;ils sont à 290 km/h, chaque fois c& #39;est fou.
Quand tu sais qu& #39;ils sont à 290 km/h, chaque fois c& #39;est fou.
Les pilotes savent pousser la machine constamment à la limite, ils emmènent la notion de marge d& #39;erreur tellement dans ses retranchements que c& #39;est spectaculaire à chaque instant !
Mais forcément, à jouer avec le feu, on finis par se brûler...
Mais forcément, à jouer avec le feu, on finis par se brûler...
Et il faut donc en parler, il y a une relation bizarre avec les crash...
Parce qu& #39;ils sont importants ! On veux en voir parce que ça nous rappel à quel point le danger est constant et rend la performance des athlètes toujours plus noble ! https://youtu.be/Xsix_VOlRGo ">https://youtu.be/Xsix_VOlR...
Parce qu& #39;ils sont importants ! On veux en voir parce que ça nous rappel à quel point le danger est constant et rend la performance des athlètes toujours plus noble ! https://youtu.be/Xsix_VOlRGo ">https://youtu.be/Xsix_VOlR...
Mais elle a pris la vie d& #39;un nombre incalculable de pilotes qui ont payés de leurs vies la folie de ce sport.
Heureusement aujourd& #39;hui, la sécurité à grandement évoluer et les accidents mortels deviennent de plus en plus rares mais les crash ne perdent pas du tout en spectacle
Heureusement aujourd& #39;hui, la sécurité à grandement évoluer et les accidents mortels deviennent de plus en plus rares mais les crash ne perdent pas du tout en spectacle
J& #39;aurais même tendance à dire que la sécurité est devenue tellement efficace que les pilotes ont une tendance à sûr-conduire parce qu& #39;il s& #39;en sortent quasiment toujours sans aucun problème depuis quelques années.
Voilà ! J& #39;espère vous avoir donné sincèrement envie de découvrir ce monde où toutes les émotions sont exacerbés !
Ce thread m& #39;a pris beaucoup de temps et sors énormément de mon contenu habituel alorshttps://abs.twimg.com/emoji/v2/... draggable="false" alt="⛔" title="Nicht betreten" aria-label="Emoji: Nicht betreten"> RT https://abs.twimg.com/emoji/v2/... draggable="false" alt="⛔" title="Nicht betreten" aria-label="Emoji: Nicht betreten"> en masse pour me soutenir https://abs.twimg.com/emoji/v2/... draggable="false" alt="🙏" title="Folded hands" aria-label="Emoji: Folded hands">https://abs.twimg.com/emoji/v2/... draggable="false" alt="🙏" title="Folded hands" aria-label="Emoji: Folded hands">
Ce thread m& #39;a pris beaucoup de temps et sors énormément de mon contenu habituel alors
Si jamais vous voulez voir les courses, elles sont sur canal+ et le site officiel de la formule 1, mais les deux demande un abonnement payant !
Je comprend tout à fait qu& #39;au début on puisse être septique à l& #39;idée de mettre de l& #39;argent alors qu& #39;on sait même pas si on va aimer
Je comprend tout à fait qu& #39;au début on puisse être septique à l& #39;idée de mettre de l& #39;argent alors qu& #39;on sait même pas si on va aimer
Donc je vous propose d& #39;aller voir les replays le lendemain de la course (j& #39;ai pas mieux https://abs.twimg.com/emoji/v2/... draggable="false" alt="😭" title="Laut schreiendes Gesicht" aria-label="Emoji: Laut schreiendes Gesicht">) à cette adresse :
Ce sera gratuit et c& #39;est très bien pour commencer à suivre la compétition ! https://replaysport.me/formule-1-2020-replay/">https://replaysport.me/formule-1...
Ce sera gratuit et c& #39;est très bien pour commencer à suivre la compétition ! https://replaysport.me/formule-1-2020-replay/">https://replaysport.me/formule-1...
