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Maintenant que je commence à avoir une petite expérience de la conduite à vélo et à voiture en ville, je pense que le problème est simple : les vélotafs n& #39;ont pas le permis et n& #39;ont donc pas les réflexes de sécurité nécessaire pour partager la voirie avec des véhicules de 2t.
La loi a beau dire qu& #39;en tant que vélo tu es prioritaire, si ça te met en danger, bah tu n& #39;es pas prioritaire. Point final.
Ce qui compte pour moi, quand je suis à vélo avec 40gk de course derrière, c& #39;est pas de m’arrêter le moins possible parce que c& #39;est chiant de se relancer .
Ce qui compte pour moi, quand je suis à vélo avec 40gk de course derrière, c& #39;est pas de m’arrêter le moins possible parce que c& #39;est chiant de se relancer .
Mais de m& #39;assurer que je suis visible, et que les voitures ne vont pas me rentrer dedans parce que je suis arriver sur la droite à 30km/h et que quand la voiture à commencer à tourné j& #39;étais dans son angle mort.
Donc je laisse TOUJOURS passer la première voiture, et j& #39;indique à celle juste derrière ou je vais (et je rétrograde mes vitesses en freinant, parce que j& #39;ai le permis et que je sais à quoi ça sert).
Et je ne m& #39;engage pas sur le carrefour à toutes berzingues, j& #39;y vais à max 10km/h, et j’accélère quand je sors du carrefour.
Ça fait 4 ans que j& #39;ai le permis et que je l& #39;utilisé, donc je fais juste à vélo ce que j& #39;attends d& #39;eux afin de partager la voirie de manière sereine.
Ça fait 4 ans que j& #39;ai le permis et que je l& #39;utilisé, donc je fais juste à vélo ce que j& #39;attends d& #39;eux afin de partager la voirie de manière sereine.
Ce qui implique que je sers énormément à droite à vélo, afin de laisser le plus de marge possible aux voitures pour qu& #39;elles puissent me dépasser sans qu& #39;elles est à choisir entre me mettre ou se mettre en danger (parce qu& #39;elles me choisiront), par exemple.
Assez étrangement, ces quelques techniques se basant sur le respect des automobilistes et la communication, me permettent de rouler à vélo sereinement, sans me mettre ou avoir été mis en danger.
Bon après je prend le vélo parce que j& #39;ai besoin de faire du sport, que l& #39;essence coûte chère et parce qu& #39;il me faut 15 minutes pour sortir ma voiture du parking (et que donc pour tout voyage inférieur à 25 minutes, c& #39;est plus court à vélo, car plus rapide à sortir)
Comme je le fais pour des questions utilitaristes, et non parce que je pense être missionné par le divin, ça doit aussi aider à respecter les automobilistes en tant qu& #39;égaux ayant aussi besoin de voyager.
