[HILO] El silencioso rol del senador Francisco Chahuán en la avanzada de la Confederación Nacional del Transporte de Carga Terrestre (CNTC) que amenaza con “desabastecer la nación” de no cumplirse sus demandas

El 27 de agosto del 2015, mientras una caravana de camiones pasaba por Angostura con dirección al palacio de La Moneda, el senador @chahuan se encontraba reunido con el ministro del Interior de la época, Jorge Burgos, para pedirle que recibiera a los dirigentes de la @CNTCCHILE.

Al año siguiente, en la cena anual de la industria del transporte de carga y con motivo de la celebración del “Día del Camionero”, el senador de @RNchile recordaba la gesta aplaudiendo la valentía, la voluntad y la audacia de la CNTC para “llegar a La Moneda sí o sí”.

En la cita, además, incitó a la dirigencia a avanzar de un liderazgo gremial a uno regional. "Juntos hemos estado dando la pelea, incluso contra mi propio gobierno (...) Es por eso que le pido -y espero que acepte- a José Egido, asumir un liderazgo más allá de lo gremial".

José Egido o “Pepe Egido”, como se le conoce, es diseñador gráfico, empresario y experimentado dirigente del transporte, en aquel entonces presidente de Federación de Dueños de Camiones de la V Región (Fedequinta), organización que conforma la CNTC junto a otras federaciones.

En año de elecciones y con Egido ahora en la secretaría general de la CNTC, se realizó un nuevo encuentro de los camioneros donde se anunció la postulación del dirigente como diputado por Renovación Nacional y apadrinado por Chahuán, quien buscaba su reelección en el Senado.

Las acciones del senador con la asociación gremial se pueden enmarcar en la agenda regionalista que declara y comparte junto a @guillier pero, en la práctica, la relación ha politizado la dirigencia según la opinión de Miguel Jara, director nacional CNDC, consultado por @NyC_Prod

“Lo que uno ve es que los dirigentes nacionales de la CNTC han utilizado la confederación como plataforma política” opina el dirigente de la confederación de camioneros más antigua y más grande de Chile, con cerca de 30 mil camioneros de los cerca de 40 mil registrados.

Jara no sólo alude a la aventura política de Egido, quien fue derrotado en la quinta región, sino que también a la postulación al Senado por la @udipopular de José Villagrán, presidente de la Federación de Dueños de Camiones del Sur (FEDESUR) y exvicepresidente de la CNTC.

Incluso, el histórico presidente de la confederación, José Pérez, también ha tenido acercamientos con el mundo político cuando fue llamado a participar en el "Consejo Ciudadano" creado por @sebastianpinera, durante la campaña presidencial de 2017.

La salida de @gblumeI y el arribo de @victorperez_v a Interior en julio, le permitió a la CNTC volver a tener un interlocutor en el Ejecutivo. “Históricamente, la CNTC se entiende con Interior y no con el @MTTChile” afirma @carlosmelor, exsubsecretario de Transportes.

“Dudo que tuviesen llegada con Gonzalo Blumel, no los tomaba en cuenta. Además con @GloriaHutt en Transporte, chocaban con @evopoli por todos lados.” señala la exautoridad del gobierno de Michelle Bachelet.

Este nuevo escenario favorable coincide con la agresiva avanzada de la CNTC con amenazas de movilizaciones durante el mes de agosto y la firma en tiempo récord de la ley “Juan Barrios”, donde Francisco Chahuán vuelve a tomar protagonismo.

Desde 2014, el senador es miembro de la comisión de Transportes del Senado y al alero de esa ésta, presentó el 12 de agosto el proyecto que fija un agravante al incendio de la cabina de un camión, junto a los senadores UDI @jacoloma, @Senadoragh y el DC, @pizarrosenador.

Al día siguiente, en un hecho inédito, Piñera realiza un punto de prensa escoltado por Víctor Pérez y la dirigencia de la CNTC, para firmar el proyecto “Juan Barrios”, tomando así la iniciativa de Chahuán y otorgándole mayores herramientas para agilizar su tramitación.

A través de sus redes sociales, Chahuán hizo un llamado al Ejecutivo a poner suma urgencia al proyecto de ley y responder así al emplazamiento de la CNTC. Esto en medio de anuncios de movilizaciones que amenazaban con dejar al país sin abastecimiento. https://twitter.com/chahuan/status/1297997688705777666

Al inicio de la paralización el Ejecutivo declaró que serán cautos a la hora de aplicar la Ley de Seguridad Interior del Estado que hay que solidarizar con ellos y que observarán las herramientas legales para cumplir la ley.

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