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#Glasgow

Capitale de l'Ecosse, a une ligne de métro circulaire, et c'est le 3ème plus vieux métro du monde après Londres et Budapest

La ligne a été ouverte le 14 décembre 1896

Thread Métro et des TC de Glasgow (1/13)

Le projet d’un métro à Glasgow naquit en 1887 à l’initiative d’un groupe de citoyens qui proposèrent tout d’abord une ligne nord-ouest vers le centre. Mais c’est un nouveau plan pour une ligne circulaire qui fut approuvé par la ville en 1890.

Le 4 août 1890, la reine Victoria signe la loi sur le métro du District de Glasgow.
la construction du métro en mars 1891 à St Enoch Square. William Tait était l'assistant du projet.
Une grande partie du sous-sol de Glasgow est constituée d’argile
https://www.scotsman.com/whats-on/arts-and-entertainment/day-1896-glasgow-subway-opens-1460213

Le sol est sablonneux, et argileux, la solution de la tranchée couverte a été fortement utilisée, parfois, il a fallu passé à la dynamite pour faire exploser la roche dure du sous sol

Le diamètre du tunnel est plus étroit que le métro de Londres, un diamètre de 3,35m

Entre 1986 et 1935, le métro fonctionnait par traction de câble avec un système de pince venant agripper le câble, comparable aux Cable Cars San Francisco

1921 : L'exploitation s'arrêta pour perte d'argent
1922 : la ville rachète le métro & confie l'exploitation au tramway

En 1934, il y avait 14M de voy,
C'est à cette date (1935) que le métro devient à traction électrique par modification des rames

Les rames de métro ont fonctionné pendant près d'un siècle, de 1986 à 1977, année de modernisation du réseau de métro

En 1977, il est décidé de moderniser le métro, après de nombreuses pannes, et incidents, la fréquentation passe à 7M de voy/an

Le chantier dure 3 ans, le métro ne fonctionne plus
Rénovation du tunnel, de nouveaux quais

Le service reprend le 16 avril 1980

Pendant 123 ans, le métro est resté dans sa configuration de ligne circulaire, malgré des plans depuis 1937 d'étendre le métro sur la périphérie
https://www.glasgowlive.co.uk/news/glasgow-news/glasgow-subway-unbuilt-station-plans-13925073

Des propositions de développement n'ont pas abouti :
https://www.glasgowtimes.co.uk/news/12824015.pound26bn-subway-double-vision/
http://www.spt.co.uk/corporate/2007/03/survey-shows-spt-in-tune-with-the-public

De nouvelles rames seronr livrées dès cette année 2020 :
- 17 Rames Stadler et Ansaldo STS
- Rame entièrement automatique
- 200M£

Incluant la modernisation des stations de métro

Synthèse Métro :
- 10,40km et 15 stations
- 39 698 voy/j soit 14M de voy/an

Dernière chose sur le métro, pour montrer à quel point le métro est très étroit, voici quelques vidéos :


Vidéo du dernier jour avant rénovation :


Historique du métro (anglais de mise) :

Sur Glasgow, un réseau de bus :
- Gare routière principale : Buchanan

4 exploitants sont :
- First Glasgow
- les services d'autobus de McGill
- Stagecoach West Scotland
- Glasgow Citybus

Un projet de BHNS est en cours entre le centre ville et le CHU, mais toujours discuté.....

Il y a un projet de Crossrail dans la ville (sorte de RER), mais il est toujours en phase de discussion, et de modalité de financement
Projet étudié depuis 2003

En 2017, les militants du projets réclament la concrétisation du projet
https://www.glasgowlive.co.uk/news/glasgow-news/campaigners-call-crossrail-make-travel-12724781

Concernant le métro, il restera un monument de la ville, assez atypique, pour le dire, par sa configuration et son étroitesse, l'un des plus étroit du monde en tunnel

Il ne dessert pas la gare central de Glasgow (plus proche St Enoch)

Wikipédia et UrbanRail

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