Bueno, para todos los que estaban pendientes llegó la hora de contar cómo fue todo el proceso y mi experiencia en particular para convertirme en Piloto Comercial, ABRO HILO.

Bueno primero que nada, ¿De dónde una niña sacó la idea de ser piloto? La verdad, lo tengo en la sangre. Mi abuelo es tecnico en mantenimiento aeronáutico y mi tío es Capitán en aerolínea. Me crie con ambos, y simplemente supe que quería ser piloto desde que tengo uso de razón.

Por múltiples factores, bastante machistas, nunca me tomaron en serio. Pensaron que era un sueño infantil que no iba en serio. Me interesaban otras carreras, como diseño o derecho pero realmente no me veía haciendo otra cosa.

Cuando me gradué de bachiller, en Julio del 2013, todavía no sabía que iba a hacer con mi vida. Ninguna carrera me convencía, aparte de que por la situación de Venezuela sentía que estudiara lo que estudiara me iba a morir de hambre.

¿Por qué quería ser piloto? Soñaba con la idea de viajar por el mundo, me parecía que no había nada más cercano a la libertad que volar. Pero también sabía que es una carrera muy bien remunerada en el mundo, y que era una de las pocas profesiones que pagaba en $ en Venezuela.

Veía a mi tío (el piloto) mucho más estable económicamente que otros parientes, veía como viajaba constantemente y los regalos que me traía de sus viajes siempre eran los mejores (Sí, razones muy infantiles)

No me veía estudiando Comunicación Social o Derecho en la USM, aparte DETESTO los números y la sangre por lo que carreras de ingeniería o medicina tampoco eran lo mío.

Para no alargarlo tanto, me gradué y toda mi familia estaba tipo ajá y ahora???? El curso de piloto SIEMPRE ha sido costoso en Venezuela, mi abuelo había hecho un esfuerzo gigante para pagárselo a mi tío.

Mi mamá no tenía posibilidades económicas, mi papá no existía. Mi abuelo siempre me había mantenido y había tratado de darme lo mejor. Pero habían pasado 20 años desde que mi tío lo había hecho, y si antes era costoso para ese momento era casi impagable.

Aún así el día de mi graduación mi abuelo me apartó del resto de la familia, y me dijo: “La semana que viene comienzas el curso”. Varios protestaron pero mi abuelo siempre decía “Es lo que quiere la niña”.

Bueno a la semana fuimos a una academia de aviación donde daba clases un amigo de mi abuelo. Pero cuando nos reunimos con el director y me dieron el presupuesto actualizado vi mi sueño desvanecerse.

A ver nosotros no éramos ricos, pero tampoco pobres. Mi abuelo trabajaba de lunes a lunes en el aeropuerto para que nunca nos faltara nada. Pero era muchísimo dinero. Así que lo que me recomendaron fue comenzar haciendo el curso de Tripulante de Cabina (Aeromoza)

Asi yo podría trabajar y ayudar a pagar el curso de piloto. Fui a inscribirme para el curso de Tripulante, pero mi cara era como si estuviera firmando mi sentencia de muerte, desolación total. Fue entonces cuando la luz al final del túnel apareció.

El director de la academia al ver mi cara, le pregunto a mi mamá que por qué me inscribía para tripulante si yo lo que quería era ser piloto, le explicamos que eran razones económicas y él procedió a darnos facilidades de pago y un par de descuentos.

Mi abuelo al ver la nueva propuesta, ignoró a todo el mundo y uso el dinero del seguro de su carro (Que había chocado con pérdida total) e invirtió absolutamente todo en mi curso. Me prometí a mi misma que seria la mejor, que me destacaría en todo!

Y así comencé oficialmente el curso de piloto. Para que entiendan mejor, el curso de piloto se divine en varias “etapas” por decirlo de alguna manera, partes teóricas y prácticas.

1. Se hace el curso teórico de Piloto Privado. (Piloto privado es una licencia que te sirve solo para hacer vuelos no remunerados en su mayoría en aviones muy pequeños, esto le sirve a personas que tienen su propio avión. No incluye vuelo instrumental, así que no se puede volar +

Ni en mal tiempo ni de noche. Al menos en Venezuela)
2. Terminados los aproximadamente 5 meses de teoría se hace el simulador de vuelo, unas 10 horas al menos. (Que aquí no fue más que una computadora con Flight Simulator)
3. Horas de vuelo. (La parte costosa)

Para ser Piloto Privado hay que completar todas las etapas, las horas de vuelo para obtener la licencia son 40 Horas en total de practica en el avión de la academia.

La teoría tiene un costo, el simulador otro costo, y las horas de vuelo otro. Lo realmente costoso son las horas porque realmente lo que estás pagando es la hora alquilada del avión se usa en la instrucción. En Venezuela el precio varía entre los 100-150 $ POR HORA.

Recuerden que esa es solamente la parte de piloto privado, para poder trabajar hay que ser piloto comercial. Así que una vez se culmina esa parte, hay que ver el curso teórico de piloto comercial, el simulador de vuelo instrumental y seguir acumulando horas de vuelo.

Para graduarse o chequearse de piloto comercial, necesitas llegar a 200 horas de vuelo. Así que yo estaba en pañales.

Bueno mi abuelo hizo el pago por los 5 meses de teoría + el simulador, que fue el paquete que nos dio el director. Ya luego veríamos cómo hacer con lo de las horas. Así fue como una semana después de graduarme del colegio, comencé finalmente a estudiar lo que quería.

En el curso teórico se ven materias como Aerodinámica, Meteorología, Peso y Balance, Mecánica, Performance, Radiocomunicación, Navegación, Procedimientos Operacionales, etc.

Como se han de imaginar, era la única mujer en el salón de clases y la más joven también. Mis instructores conocían a mi familia, incluso varios le habían dado clases a mi tío 20 años atrás.

Me fue EXCELENTE en absolutamente todas las materias, mientras mas aprendía más buscaba leer, y más me enamoraba de la aviación. Y bueno tenía dos grandes tutores en casa

Para todas las niñas que quieren trabajar en aviación solo porque piensan que los pilotos son bellísimos, les cuento que es un mito porque mis compañeros eran horribles todos JAHSJSHSJSJSKSJSKSJAJSJSJ pero nunca sentí rechazo, ni machismo en ellos.

Termine mi curso teórico, y luego de estrellarme un par de veces en el simulador estaba lista para comenzar con mis horas de vuelo.

Bueno para comenzar a volar necesitaba hacerme una serie de exámenes médicos, para verificar que estaba apta en todos los sentidos. Así que fue al centro médico aeronáutico al que iba mi tío a que me chequearan.

Pase un día entero siendo revisada por psicólogo, psiquiatra, cardiólogo, neurólogo, otorrino, oftalmologo, etc. Te revisan literalmente TODO. Todo salió perfecto y obtuve mi certificado médico aeronáutico. Oficialmente era Alumna Piloto, lista para volar.

Yo había estudiado en la guaira, pero las horas de vuelo serían en el aeropuerto de Higuerote. Mi primera clase de vuelo siempre la recordaré como uno de los días más felices de mi vida.

Llegue al aeropuerto con 18 años recién cumplidos y mi mamá acompañándome, era la más joven ahí. El instructor me decía siempre que estaba muy chiquita y muy flaquita, que comiera más. Pero eso no fue impedimento para aprender a volar en ese Cessna 172

Debo confesar que aterrizar se me hacía la cosa más difícil del planeta sisiiahsjshsjs. Estaba en el proceso de hacer las horas de Piloto Privado, y se supone que cuando uno ya alcanza 20 horas de vuelo está listo para el famoso “Vuelo solo”.

El Vuelo Solo es un momento histórico en la vida de un piloto. Es la primera vez que el instructor te dice que estás listo para volar TU SOLO el avión, sin nadie al lado. Se convierte en una especie de bautizo en el que te bañan en aceite de motor quemado y te cortan el cabello.

Bueno, yo me acercaba a las 20 horas y todavía no lograba aterrizar a la perfección. El instructor de vuelo me gritaba desde que me subía hasta que me bajaba del avión y comencé a entrar en un lapsus de frustración desesperante.

Luego de varias horas extra, y un cambio de instructor. Logre realizar mi primer vuelo sola. El instructor me colocó su gorra y su billetera en el asiento donde él solía volar conmigo, y me dijo “Me traes esto quemado y tendremos serios problemas”.

Mi mamá era la que me acompañaba hasta Higuerote durante todas mis clases de vuelo, pero ese día justamente mi abuelo fue el que me acompañó. El vuelo salió a la perfección, y mis compañeros masacraron mi cabello. Otro de los días más felices de mi vida. VOLÉ YO SOLA UN AVIÓN.

Seguí haciendo mis horas de vuelo, algunas con instructor, otras sola. Mejorando cada día un poco más, y siendo inmensamente feliz en el proceso. (Aunque odiaba enormemente que me hubieran cortado el cabello)

Logré chequearme de Piloto Privado. Oficialemente era piloto, pero aún me faltaba un largo camino que recorrer para ser piloto comercial.

Logre hacer unas cuantas horas más con la escuela, llegando a 80 horas aproximadamente. Aún me faltaban más de 100 para graduarme. Y entonces todo se vino abajo. Con todo el dolor de su alma me abuelo me dijo que ya no estaba en sus posibilidades continuar pagándome el curso.

Yo sabía que una cosa era pagar el curso de Privado, pero que el comercial era impagable. Conocía varias personas que con la licencia de Piloto Privado estaban volando aviones pequeños, de copiloto sin cobrar, y así lograban acumular las horas que les faltaban.

Fueron pasando los meses y no encontrábamos una solución, hice un curso de inglés para no perder el tiempo, pero yo NECESITABA terminar mi carrera. Tanto esfuerzo no podía ser en vano, comenzamos a tocar todas las puertas posibles y nada parecía ser factible.

Fue entonces cuando una idea surgió. El compadre de mi abuelo, que también trabaja en el aeropuerto, le comento de un amigo suyo que era tripulante de cabina, pero estaba haciendo el curso de piloto también. No tenía los recursos para costearlo y se iba cada 15 días +

Al estado Bolívar, a volar como Piloto Privado por allá. Me dijeron muy claro que esa operación allá no era para mujeres, que iba a pasar roncha, que no iba a ser fácil, pero nada iba a impedir que terminara mi bendito curso.

Estaba en una pausa comercial, ya lo voy a continuar no me insulten

https://twitter.com/ysinoteasy/status/1275197360558297088?s=21 Aquí continúa después de la pausa comercial para los que andan perdidos. https://twitter.com/ysinoteasy/status/1275197360558297088