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On entend beaucoup parler du #vélo ces derniers jours : plan gouvernemental de 20 millions d'euros, forfait d'aide de 50€ pour la réparation d'un vieux vélo, aménagements cyclables transitoires...Alors, effets d'annonces ou ça bouge vraiment ?
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Le vélo a assez vite été annoncé comme l'un des moyens de transport à privilégier pour le déconfinement : déplacement rapide, distanciation physique, faible coût économique. Il a donc le vent en poupe et on ne peut que s'en réjouir. https://reporterre.net/Le-velo-petite-reine-du-deconfinement
De nombreuses municipalités ont annoncé, chacune à leur tour, la mise en place d'aménagements cyclables temporaires en vue du déconfinement. https://twitter.com/M_Chassignet/status/1251561552387416073
Nombre d'articles et commentateurs prennent part à cet engouement, annonçant la transition vers un "monde cyclable" et la démocratisation de l'usage du vélo enclenchées. L'annonce des 20 millions d'€ du gouvernement et l'aide "coup de pouce" de 50€ tend à confirmer ces dires.
Mais cette fameuse aide de 50€ "coup de pouce" pourrait néanmoins rencontrer certaines limites ou, à défaut, poser certaines interrogations. https://twitter.com/tisse_ma/status/1259824402826440711
Par ailleurs, les pistes cyclables annoncées devront être pensées autrement que temporaires et plus que de simples lignes au sol, qui sont loin d'être suffisantes. Par la suite, se contenter "de passer du jaune au blanc" serait également bien lacunaire. https://twitter.com/DavidKimelfeld/status/1257288210344009732
La pérennisation de la pratique du vélo passe par des aménagements assurant la sécurité et la priorité de ses usagers. Des solutions fonctionnent déjà, mais demandent une volonté politique forte, osant faire face aux critiques avant d'arriver à s'imposer. https://www.monde-diplomatique.fr/2020/02/DESCAMPS/61349
Malgré initialement la minorité des voix revendicatives, et bien souvent la patience dont il faut s'armer pour voir apparaître les premiers changements notables, cela finit par faire consensus une fois ceux-ci mis en place et appliqués. https://www.monde-diplomatique.fr/2020/02/DESCAMPS/61370
En conclusion, je vais donc rester prudent avant de fêter la vélorution. Il y a certains points positifs et un début d'évolution possible avec les récentes annonces, mais celles-ci méritent d'être approfondies et développées afin d'atteindre un résultat pleinement satisfaisant.
Nous avons malheureusement trop été habitués aux effets d'annonces pour se satisfaire de celles-ci et devrons continuer à faire pression sur nos politiques pour aller au bout de nos revendications cyclables.
D'autant qu'avec encore les élections municipales à venir de quelques villes, certain•e•s élu•e•s pourraient profiter d'annonces creuses pour essayer de grappiller quelques voix. (Ne me dites pas que ça s'est jamais vu !)
Aller et pour la route (à vélo), un reportage photo accompagné de chiffre-clés. https://www.monde-diplomatique.fr/2020/02/DESCAMPS/61377
Je complète avec cet article regroupant retours d'expériences et témoignages sur l'aide "coup de pouce" de 50€ qui s'avère ne pas être un cadeau pour tout le monde.
https://www.isabelleetlevelo.fr/2020/05/16/le-coup-de-pouce-velo-a-50-e-nest-pas-un-cadeau-pour-tout-le-monde
https://www.isabelleetlevelo.fr/2020/05/16/le-coup-de-pouce-velo-a-50-e-nest-pas-un-cadeau-pour-tout-le-monde
Voici également le détail la procédure que les mécanicien·ne·s du vélo doivent suivre tenter de se faire rembourser les 50€ de ce petit "coup de pouce". https://twitter.com/panjidrama/status/1262400847306244097
On dirait qu'avec cette opération "coup de pouce vélo", le gouvernement s'est payé une jolie petite com' de bikewashing à 20 millions d'euros, plus qu'il n'aide réellement le développement de la pratique du vélo.
