Aujourd’hui, on parle de capacité (de manière un peu technique, revenez demain pour le fun) ! La satisfaction sera en berne si vous avez une attraction incroyable mais que vous ne pouvez pas absorber les visiteurs qui souhaitent s’y aventurer à un rythme raisonnable. 1/12

Petit rappel des bases, dans les attractions sur rail et les parcours scéniques, le nombre de véhicules en simultané dépend directement du découpage de l’attraction. Dans une montagne russe, les parcours sont divisés en zones, principalement pour éviter les collisions. 2/12

Chaque zone est équipée à sa sortie d’un dispositif (photo coasterfriends)permettant d’empêcher le véhicule de passer à la zone suivante pour éviter les collisions. Un train ne peut avancer que si cette dernière est libre, c.à.d qu’il n’y a aucun train dedans. 3/12

Le nombre de trains que l’on peut par conséquent utiliser dans l’attraction est au max « Nombre de zones -1 ». En pratique, fonctionner dans ces conditions cause de nombreux problèmes techniques. On parle d’intrusion quand le véhicule a tenté d'entrer dans une zone occupée. 4/12

Il est préférable de se laisser une petite marge pour faciliter les opérations. Big Thunder Mountain en Californie est par exemple divisé en 8 zones, mais n’accueille que 5 trains maximum. 5/12

Dans une attraction plus scriptée, comme un dark-ride, le découpage se fera plutôt par scène. On ne permettra pas à deux véhicules (ou groupes de véhicules) d’être dans la même séquence en même temps pour 2 raisons : 6/12

L’immersion : difficile de se sentir l’âme d’un aventurier et d’être surpris si 24 autres visiteurs expérimentent toutes les surprises 10 secondes avant vous 7/12

Motif Technique : Certains effets spéciaux doivent être remis en position initiale à l’abri des regards pour fonctionner. Du coup, les parcours sont souvent sinueux. Comptez le nombre de virages dans Indiana Jones Adv. masquant habilement la suite 8/12

Je vais maintenant assommer les plus allergiques aux mathématique. Pour calculer la capacité d’une attraction, la formule est la suivante : 9/12

L’intervalle de lancement est le temps le plus long entre la durée de la scène/zone la plus longue et le temps que passe le train en gare (le temps de se garer, décharger et charger les visiteurs, et repartir de la gare)… En admettant que vous ayez assez de véhicules ! 10/12

Vous me suivez toujours ? La capacité théorique d’une attraction dépend donc de 4 paramètres principaux: capacité d’un véhicule, nombre de véhicules disponibles, temps passé en gare, et durée de la scène la plus longue de l’attraction. 11/12

Demain, je vous montre comment les concepteurs rivalisent d’astuces pour optimiser tous ces paramètres ! 12/12