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On continue nos sessions #data et #dataviz:
le cas des plans de métros
comment representer ? Se baser sur la géographie exacte, simplifier sans la respecter ?
le cas des plans de métros
comment representer ? Se baser sur la géographie exacte, simplifier sans la respecter ?
Voici le cas de Sydney:
La réalité géographique vs celle de la carte utilisée https://www.reddit.com/r/dataisbeautiful/comments/bevajz/sydney_train_network_saw_one_of_these_for_the
La réalité géographique vs celle de la carte utilisée https://www.reddit.com/r/dataisbeautiful/comments/bevajz/sydney_train_network_saw_one_of_these_for_the
Autres exemples plus parlant, la ville de #Washington, ici on laisse tomber le grand écart entre les stations qui sont en bout de ligne, et on pourrait croire que certaines stations sont très proches et donc peu de temps pour y aller
https://thumbs.gfycat.com/BlueUnselfishGermanwirehairedpointer-mobile.mp4
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Entre Wiehle-Reston East Station et Spring Hill Station, entouré en noir il y a plus de 5 Km
On peut aussi se poser la question du sens, on le sait le nord n'a pas toujours été au nord, je vous invite à lire l'excellent thread de @JulesGrandin à ce sujet avec mon peintre favori Vermeer et une carte bien mystérieuse https://twitter.com/JulesGrandin/status/1105047840177512448
