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Comme c’est revenu dans l’actualité ces dernières heures, un thread sur l’impact climatique des #agrocarburants (et non #biocarburants) utilisés en France, et notamment sur l’usage de l’huile de palme
A dérouler
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Tout d’abord, de quelles matières premières viennent-ils ?
Sur le site du ministère, on a les répartitions en millions de litres, quand on convertit en énergie (1L de biodiesel contient + d’énergie qu'1L de bioéthanol utilisé pr l’essence), cela donne
https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/biocarburants
Sur le site du ministère, on a les répartitions en millions de litres, quand on convertit en énergie (1L de biodiesel contient + d’énergie qu'1L de bioéthanol utilisé pr l’essence), cela donnehttps://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/biocarburants
Les agrocarburants sont incorporés dans le diesel et l’essence à des pourcentages similaires de 7-8 %
Mais comme les volumes de diesel sont très largement majoritaires dans les consommations de carburants, les volumes de biodiesel sont bien supérieurs à ceux de bioéthanol
Mais comme les volumes de diesel sont très largement majoritaires dans les consommations de carburants, les volumes de biodiesel sont bien supérieurs à ceux de bioéthanol
La majorité (en bleu et jaune) sert donc pour le biodiesel
Qui est fabriqué à partir d’huiles
Et dominé par le colza, suivi par l’huile de palme, le soja, les huiles de cuisine usagées (sigle EMHU), l’huile de tournesol, et les graisses animales (EMHA)
Qui est fabriqué à partir d’huilesEt dominé par le colza, suivi par l’huile de palme, le soja, les huiles de cuisine usagées (sigle EMHU), l’huile de tournesol, et les graisses animales (EMHA)
Côté bioéthanol
4 plantes sont à peu près à égalité autour de 4-6 %, avec le blé, le maïs, l’huile de palme, la betterave, complétés par un peu de canne à sucre
4 plantes sont à peu près à égalité autour de 4-6 %, avec le blé, le maïs, l’huile de palme, la betterave, complétés par un peu de canne à sucre
L’huile de palme est donc présente à la fois
dans les essences (via les huiles hydrotraitées dîtes HVO, pour les bioessences de synthèse)
et dans le diesel (via les HVO aussi, et dans les esters méthyliques d’huiles végétales, les EMHV).
dans les essences (via les huiles hydrotraitées dîtes HVO, pour les bioessences de synthèse) et dans le diesel (via les HVO aussi, et dans les esters méthyliques d’huiles végétales, les EMHV).
En tout, l’huile de palme représente 23 % des agrocarburants, avec des proportions proches entre biodiesel et bioessences.
Donc, sur un plein de 50 L en 2017, il y a pas loin d'1L d’huile de palme incorporé !
Soit autant que dans 5-6 kg de Nutella !
Donc, sur un plein de 50 L en 2017, il y a pas loin d'1L d’huile de palme incorporé !Soit autant que dans 5-6 kg de Nutella !
Aussi les agrocarburants consommés en France viennent de :
France à 50 %
UE à 15 %
Hors UE à 35 %
La réduction de la dépendance énergétique n’est donc que partielle…
France à 50 %UE à 15 %Hors UE à 35 %La réduction de la dépendance énergétique n’est donc que partielle…
Côté impact carbone, il y a 2 choses à prendre en compte :
Émissions liées à la production : culture + transformation + transport + distribution
Émissions liées aux changements d’affectation des sols (CAS), dont la déforestation, où les incertitudes sont + fortes
Émissions liées à la production : culture + transformation + transport + distributionÉmissions liées aux changements d’affectation des sols (CAS), dont la déforestation, où les incertitudes sont + fortes
4 études sont donc comparées sur le CAS :
Celle de De Cara et al compile en 2012 la littérature et donne pour cq plante la valeur médiane des études comparées
Celles de l’IFPRI 2011 et ECOFYS 2015 ont été commandées par la commission euro., et CARB est un institut californien
Celle de De Cara et al compile en 2012 la littérature et donne pour cq plante la valeur médiane des études comparéesCelles de l’IFPRI 2011 et ECOFYS 2015 ont été commandées par la commission euro., et CARB est un institut californien
Quelques conclusions de la figure pour la France en 2017 :
L’impact climatique des agrocarburants semble en moyenne similaire au pétrole (!!!)
Le bilan est meilleur pour les bioessences que les biodiesels
Pour l’huile de palme, c’est au mieux +25 % de CO2, au pire x3
L’impact climatique des agrocarburants semble en moyenne similaire au pétrole (!!!)Le bilan est meilleur pour les bioessences que les biodieselsPour l’huile de palme, c’est au mieux +25 % de CO2, au pire x3
